Autobatéria

Váš profesionálny výrobca autobatérií v Číne!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, popredný výrobca uzavretých olovených batérií a lítiových batérií, bola založená v roku 2001 so sídlom v meste Zhongshan, provincia Guangdong, Čína.

Prečo si vybrať nás

Široký sortiment

Medzi naše hlavné produkty patria batérie AGM VRLA, GEL batérie, OPzV/OPzS batérie, font terminálové batérie, 2V batérie s dlhou životnosťou, olovené uhlíkové batérie, lítiové batérie, autobatérie atď.

Kvalita zaručená

Shimastu prísne pracuje na kontrole kvality všetkých výrobných krokov, čím zabezpečuje všetkým výrobkom spoľahlivý výkon a vysokú kvalitu a spoločnosť je certifikovaná podľa ISO 9001, ISO 14001, UL a CE atď.

Široké aplikácie

Shimastu vyváža do celého sveta klientov, ktorí slúžia v odvetví skladovania energie a zálohovania energie, ako sú UPS/EPS, solárne energetické systémy, bezpečnostné systémy, systémy núdzového osvetlenia, telekomunikačné systémy, dátové centrá atď.

Vysoká kvalita služieb

Špecializujeme sa na výskum a vývoj, výrobu, predaj a marketing celých kategórií batérií. Zaviazali sme sa poskytovať vysokú úroveň zákazníckych služieb a 24/7 zákaznícku podporu, takže na všetky vaše problémy je možné rýchlo reagovať.

Bezúdržbová autobatéria

Bezúdržbové autobatérie sú batérie, ktoré nevyžadujú špeciálnu údržbu počas používania za špecifických podmienok, ako napríklad ventilom riadené uzavreté olovené batérie. Tento typ batérie nemusí pri

Viac
Autobatéria EFB

Séria štart-stop Shimastu s technológiou EFB je skonštruovaná pre vyšší výkon a spoľahlivosť ako bežné zaplavené batérie a môže podporovať funkciu štart-stop na základnej úrovni.

Viac
Autobatéria AGM

Séria štart-stop Shimastu s technológiou AGM zvýšila odolnosť a životnosť batérie, aby sa dokonale optimalizovala pre funkcie štart-stop spolu s rekuperáciou energie pri prestávke.

Viac

Definícia autobatérie

Automobilová batéria alebo autobatéria je dobíjacia batéria, ktorá sa používa na štartovanie motorového vozidla. Jeho hlavným účelom je dodať elektrický prúd do elektrického štartovacieho motora, ktorý následne naštartuje chemicky poháňaný spaľovací motor, ktorý skutočne poháňa vozidlo. Keď motor beží, napájanie elektrických systémov auta je stále dodávané z batérie, pričom alternátor nabíja batériu, keď sa požiadavky zvyšujú alebo znižujú.

Princíp fungovania autobatérie

Autobatérie plnia tri hlavné úlohy, a to štartovanie motora auta, zapaľovanie príslušenstva a zapaľovanie paliva na spotrebu. To je dôvod, prečo sú autobatérie často uznávané v kategórii „SLI“ (štartovacie, osvetľovacie a zapaľovacie) články. Takéto typy batérií majú povahu dodávania energie prostredníctvom poskytovania nárazovej energie vždy, keď si to vyžadujú rôzne komponenty vo vnútri vozidla. Po naštartovaní motora autobatériou prevezme alternátor napájanie vo vnútri auta. Tu je krok za krokom návod, ako funguje autobatéria.

Autobatéria sa skladá zo šiestich článkov vo svojich plášťoch. Týchto šesť článkov generuje približne 12 V napájanie, ktoré generuje 2 volty na každý článok, aby autobatéria dodávala svoju energiu. Zloženie článkov autobatérie tvoria 2 tyčinky tvorené olovom a jeho oxidom, ktoré pomáhajú veci.
Kyselina sírová slúži ako reaktívna zložka autobatérie. bunková štruktúra je navrhnutá tak, že olovo a tyčinky oxidu olova sú ponorené do tejto kyseliny.
Keď sa spustí, kyselina reaguje s tyčou oxidu olovnatého a vytvára síran olovnatý a ióny ako vedľajší produkt chemickej reakcie. Ióny produkované ako súčasť tejto chemickej reakcie reagujú s olovenou doskou, čím sa v procese vytvára viac síranu olovnatého a vodíkov.
Obe tieto chemické reakcie vedú k vývoju elektrónov. Tieto záporne nabité častice sa potom krútia okolo tyčí a vytvárajú energiu.
Generovaná energia potom prúdi von z tyčí cez koncové body pripojené k tyčiam na vonkajšej strane puzdra batérie. Táto energia sa potom využíva na vykonávanie rôznych akcií, ktoré spadajú pod SLI.
Celá chemická reakcia je v prírode reverzibilná. To umožňuje batériovým článkom pokračovať v slučke procesu ako súčasti procesu výroby a spotreby energie. Po určitom čase sa chemikálie v batérii opotrebujú, čo naznačuje, že v rámci procesu údržby auta je potrebné pravidelne vymeniť autobatériu.

Výhody autobatérie, ktoré chcete vedieť

Zásobník energie auta

Autobatéria je napájacia banka auta. Často obdĺžniková batéria v tvare škatule je zásobárňou energie, ktorú vaše vozidlo potrebuje na naštartovanie motora a udržanie nabitia. Navonok autobatéria vyzerá ako nudný plastový blok s niekoľkými konektormi na vrchu. Ale tento plastový vonkajší plášť je celkom odolný a zvyčajne odolný voči kyselinám, aby chránil zložité vnútorné fungovanie a materiály vo vnútri, ktoré robia kúzlo. Vo vnútri batérie sa nachádza chemický roztok (zvyčajne kyselina sírová) a vrstvy olovených a olovnatých dosiek, ktoré reagujú s kyselinou a vytvárajú energiu. Pre autobatérie sú k dispozícii rôzne úrovne napätia, najbežnejšie je 12 voltov.

Energia na spustenie motora

Batéria vďaka svojej zásobe energie obsahuje dostatok energie na naštartovanie motora. Kyselina a doštičkové materiály (olovo a oxid olovnatý) interagujú v špecifickom poradí a vytvárajú kladné a záporné náboje, ako aj materiály vedľajších produktov. Tieto komponenty vytvárajú chemickú reakciu, ktorá generuje elektróny – alebo elektrinu – ktorá putuje z batérie a naštartuje vaše auto. Zábavný fakt: ak ste niekedy použili nabíjačku do auta na dobitie slabej autobatérie, dôvod, prečo to funguje, je ten, že sled udalostí je reverzibilný. Nabíjačka môže vrátiť energiu späť do vašej batérie. Štandardné 12-voltové autobatérie majú rôzny stupeň sily. Hodnota CCA (alebo ampér pri štartovaní za studena) udáva, ako dobre bude batéria schopná naštartovať motor za studena. V závislosti od typu batérie, ktorú máte, a klímy, v ktorej žijete, môžete alebo nemusíte mať potrebné množstvo energie batérie na naštartovanie motora vášho auta.

Dodáva elektrinu do systému zapaľovania

Keď zapnete zapaľovanie auta, či už to urobíte otočením kľúča alebo stlačením tlačidla, vyšlete signál do batérie, ktorý jej povie, aby spustila chemickú reakciu, o ktorej sme práve hovorili, aby sa vytvoril dostatočný elektrický prúd na získanie štartér na naštartovanie motora. V zásade je úlohou batérie v tejto časti procesu vyžarovať silný, krátky výboj energie. Cievka potom generuje vysoké napätie potrebné na naštartovanie štartéra, dosiahnutie zapaľovacích sviečok cez rozdeľovač a zapálenie paliva vo vnútri spaľovacích komôr.

Batéria pomáha regulovať napätie

Je dobre známy fakt, že prepätia môžu poškodiť elektroniku. Vaša batéria bráni náhlym skokom napájania, aby poškodili interný počítač a zapaľovací systém vášho auta. Spolu s rôznymi typmi poistkových prvkov a zariadení na ochranu obvodov používaných v celom vozidle môže autobatéria pomôcť regulovať výkon, ktorý ide do elektrických systémov. Alternátory majú regulátory napätia, ktoré premieňajú elektrický prúd na typ prúdu, ktorý poškodiť elektroniku auta. Účelom tohto regulátora je konzistentne udržiavať najvyššie možné množstvo napätia v obvode. Môže signalizovať alternátoru, aby generoval väčší alebo menší výkon podľa potrieb vozidla. Akákoľvek prebytočná energia nabíja batériu. Mať batériu, na ktorú sa môžete spoľahnúť ako na zálohu pre alternátor, je to, čo chráni systémy vášho auta. Ak by ste náhle odpojili alternátor od batérie, výsledný ráz napätia by pravdepodobne poškodil vaše vozidlo. Dokončený obvod s vloženou batériou však zaisťuje pomalšiu a regulovanejšiu zmenu úrovne výkonu, ak sa vám vybije alternátor a prevezme to vaša batéria.

Klasifikácia autobatérie

Batérie s mokrými článkami (SLI)

Bežná štartovacia batéria pozostáva zo šiestich článkov batérie. Akumulátorový článok, tiež označovaný ako doskový blok, pozostáva z kladnej a zápornej sady dosiek, ktoré zase pozostávajú z niekoľkých elektród. Kladná elektróda pozostáva z aktívneho materiálu vyrobeného z oxidu olovnatého a kladnej mriežky zo zliatiny olova. Mriežková štruktúra dodáva elektródam pevnú štruktúru a zároveň slúži ako elektrický vodič. Aktívny materiál je ponorený do elektrolytu, zmesi kyseliny a destilovanej vody. Záporná elektróda tiež pozostáva z aktívneho materiálu, avšak v tomto prípade z čistého olova, a negatívnej mriežky. Elektródy s rôznou polaritou sú oddelené separátorom. Požadovaná kapacita batérie sa dosiahne paralelným spojením jednotlivých dosiek v článku. Zapojením jednotlivých článkov do série vznikne požadované napätie 12 Volt.

EFB batérie

Batérie EFB sú optimalizovanou verziou mokrej batérie s vyšším výkonom. Skratka „EFB“ znamená „Enhanced Flooded Battery“. Aj tu sú dosky od seba izolované mikroporéznym separátorom. Medzi doskou a separátorom je tiež polyesterová tkanina. Tento materiál pomáha stabilizovať aktívny materiál platní a predlžuje životnosť batérie. Batérie EFB majú veľký počet možných nabíjacích cyklov a poskytujú viac ako dvojnásobný výkon pri čiastočnom a hlbokom vybití v porovnaní s bežnými batériami. Batérie EFB sa často inštalujú do vozidiel s jednoduchými automatickými systémami štart-stop. Vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu sa batérie s technológiou EFB čoraz častejšie používajú aj ako náhrada bežných olovených batérií.

Batérie AGM

Batérie AGM sú všestranné, majú vysoký výkon a sú určené pre vysoké nároky. V zásade je štruktúra batérie AGM rovnaká ako štruktúra batérie s mokrým článkom. V AGM však už elektrolyt voľne nepláva, ale je viazaný v špeciálnom separátore zo sklenených vlákien – odtiaľ názov „Absorpčná sklenená rohož“. Veľká kontaktná plocha prispieva k výstupnému výkonu a tiež zabezpečuje tesnosť batérie. Batéria je vďaka svojej konštrukcii vzduchotesne uzavretá. Táto vlastnosť umožňuje vnútornú rekombináciu kyslíka a vodíka, takže nedochádza k strate vody. Na ochranu pred nadmerným tlakom sú jednotlivé články batérie vybavené bezpečnostným ventilom, aby zostali v bezpečí aj v prípade poruchy. Batérie AGM majú vzhľadom na svoju životnosť oproti jednoduchým štartovacím batériám značné výhody. Batéria AGM vydrží trikrát dlhšiu životnosť ako bežná štartovacia batéria. Ďalšou výhodou AGM batérií je, že nie sú závislé na svojej polohe, keďže v dôsledku naviazania elektrolytu nemôže uniknúť žiadna kvapalina. Aj keď je puzdro batérie prasknuté, z batérie nemôže uniknúť žiadna kyselina. Batérie AGM sú ideálne pre vozidlá s automatickými systémami štart-stop s rekuperáciou brzdnej energie (rekuperáciou), pretože bežná štartovacia batéria nezvládne vysoké energetické nároky týchto systémov. Batérie AGM sú správnou voľbou aj pre autá s vysokou spotrebou energie a veľkým počtom elektrických spotrebičov.

Komponenty typickej autobatérie

Typická automobilová batéria je uzavretá v batériovom boxe alebo puzdre. Vnútorné časti autobatérie sa však skladajú z rôznych komponentov. Nižšie sú uvedené základné časti autobatérie.

Akumulátorová kyselina

Kyselina je roztok kyseliny sírovej a vody (36 až 40 percent). Výsledná zmes slúži ako elektrolyt, ktorý spúšťa chemickú reakciu, ktorá produkuje elektrický prúd, ktorý poháňa vozidlo. Často má vysokú čistotu, pretože prítomnosť kontaminantov môže zmeniť jeho účinnosť pri výrobe energie v automobiloch. Kyselina a voda reagujú po zapálení auta a vytvárajú vhodné napätie potrebné na naštartovanie vozidla. Produkované napätie nebude dostatočné na pohon motora auta, ak je batéria slabá.

Batériový terminál

Nazýva sa tiež puzdro batérie. Svorka batérie je spojovací bod spájajúci batériu s elektrickými komponentmi vozidla. Ako každé elektrické zariadenie má dva vývody – kladný a záporný pásik koncových článkov batérie.

Puzdro na batérie

Palivové aj elektrické vozidlá majú časti batérií uzavreté v krabici. Puzdro chráni obsah a časti autobatérie. Pre palivové batérie sú odlievané popruhy často navrhnuté s polypropylénovými živicami. V elektrických vozidlách je kryt batérie zvyčajne vyrobený z hliníkových zliatin. Puzdro na batériu ponúka ochranu obsahu a minimalizuje dopady nárazu na batériu, čím predlžuje jej životnosť.

Batériové dosky

Typická autobatéria pozostáva zo záporných a kladných dosiek. Každá doska pozostáva z kovovej mriežky, hoci kladný koniec obsahuje materiál oxidu olovnatého, pričom záporný koniec má hubovité olovo. Každá doska má navrchu odliaty pásik, ktorý spája každý komponent s článkami batérie.

Oddeľovač batérie

Ako už názov napovedá, separátor vytvára rozdiel medzi pozitívnymi a negatívnymi platňami. Tiež je často vyrobený z polyetylénu alebo iných plastových polymérov.

Tipy na údržbu autobatérie

Nenechávajte svoje auto dlho nepoužívané

Ak je vaše auto niekoľko dní neaktívne (alebo ak ho jazdíte len na krátke cesty), batéria nebude mať dostatok času na dobitie. Vaše auto bude fungovať čo najlepšie, keď ho budete pravidelne používať, takže ak je to možné, aspoň raz za týždeň ho vyberte na 30-minútovú jazdu, aby ste zahriali motor a nechali cirkulovať tekutiny v aute. Ak sa autobatéria nebude používať dlhšie ako dva týždne, je pravdepodobné, že pri ďalšom použití auta bude potrebná pozornosť. Najlepšie urobíte, ak sa ubezpečíte, že je úplne nabitý, a skontrolujte, či sú hladiny elektrolytu správne (ak má odnímateľné uzávery). V prípade pochybností kontaktujte RAC alebo automobilový servis a požiadajte o ďalšie rady.

Pravidelne čistite batériu

Špina, špina alebo vlhkosť na autobatérii môžu spôsobiť presakovanie cez kryt batérie, čo by mohlo spôsobiť jej vyblednutie. Túto špinu na úrovni povrchu možno ľahko odstrániť špongiou a suchou handričkou. Urobte to aspoň raz za mesiac, aby ste predišli tvorbe nánosov. Bohužiaľ, korózia na svorkách batérie a svorkách vodiča batérie je bežná. Skorodované svorky a olovené svorky môžu brániť toku elektriny cez batériu, takže je dôležité, aby sa nečistoty alebo usadeniny odstránili, aby sa zaistila životnosť a účinnosť batérie. V prípade potreby požiadajte svojho mechanika, aby počas servisu vyčistil koncovky.

Keď motor vášho auta nebeží, nepoužívajte elektronické príslušenstvo

Ak necháte zapnuté svetlomety a/alebo vnútorné svetlá, alebo zapnete zapaľovanie, aby ste spustili informačný systém bez naštartovania motora, môže dôjsť k vybitiu batérie. Je to preto, že alternátor vášho auta je vypnutý, keď je motor vypnutý, takže elektronické príslušenstvo namiesto toho vyčerpáva energiu z batérie vášho auta. Aby ste tomu predišli, zvyknite si kontrolovať, či je všetko (hlavne vaše svetlá) vypnuté vždy, keď vystúpite z auta. Taktiež nezabudnite zamknúť auto, keď ho opúšťate. Nie je to len z bezpečnostných dôvodov – počítačový systém vášho auta môže byť stále spustený, ak necháte auto otvorené, a to môže vybíjať batériu bez toho, aby ste o tom vedeli.

Pravidelne testujte napätie batérie

Toto nepredĺži životnosť vašej batérie, ale dá vám včasné varovanie, takže vás nezachytia, keď sa vybije. Aktívne testovanie batérie vás môže potenciálne zachrániť pred poruchou alebo zlyhaním batérie na cestách. Kvalifikovaní mechanici vám budú vedieť urobiť test batérie, prípadne si môžete urobiť test sami doma medzi autoservismi. Najjednoduchší spôsob, ako otestovať napätie batérie, je použiť voltmeter. Najjednoduchšie sa používajú digitálne voltmetre. Pre čo najpresnejšie odčítanie dokončite test napätia aspoň dvanásť hodín po vypnutí zapaľovania vášho auta. Začnite pripojením kladného vodiča voltmetra ku kladnému pólu na batérii a postup opakujte so záporným vodičom. Potom dostanete údaj o napätí. Plne nabitá batéria zvyčajne zobrazuje hodnotu medzi 12,4 a 12,8 voltmi. Ak je vaše napätie mimo týchto čísel, je pravdepodobné, že vaša batéria vyžaduje odbornú kontrolu od mechanika.

Certifikácie

Naše batérie boli certifikované podľa ISO 9001, ISO 14001, UL a CE atď.

Naša továreň

Často kladené otázky (FAQ) o autobatérii

Otázka: Existujú nejaké varovné signály, ktoré môžu naznačovať, že moja batéria je na fritz?

A: Pomalé kľuky motora:Keď sa pokúšate naštartovať vozidlo, štartovanie motora je pomalé a naštartovanie trvá dlhšie ako normálne. Najlepšie by ste to opísali ako zvuk začínajúceho hluku „rur rur rur“.

Kontrolka motora:Kontrolka kontroly motora sa niekedy zobrazí, keď je batéria slabá. Podivné kontrolky systému – ako napríklad kontrolka motora a kontrolky nízkej hladiny chladiacej kvapaliny – môžu znamenať, že máte problém s batériou. (Môže to tiež znamenať, že potrebujete viac chladiacej kvapaliny).

Nízka hladina kvapaliny v batérii:Autobatérie majú zvyčajne časť krytu, ktorá je priesvitná, takže môžete vždy sledovať hladinu kvapaliny v batérii. Môžete ho tiež skontrolovať odstránením červených a čiernych uzáverov, ak nie sú zapečatené (väčšina moderných autobatérií teraz tieto časti trvalo utesňuje).

Zrátané a podčiarknuté:Ak je hladina kvapaliny pod olovenými doskami (energetický vodič) vo vnútri, je čas nechať batériu a nabíjací systém otestovať. Keď hladina tekutín klesne, je to zvyčajne spôsobené prebitím (teplom).

Opuchnuté a nafúknuté puzdro na batériu:Ak obal vašej batérie vyzerá, že zjedol veľmi veľké jedlo, môže to znamenať, že sa batéria pokazila. Prílišné teplo môže spôsobiť nafúknutie puzdra batérie, čím sa zníži životnosť batérie.

Tri roky + vek batérie sa považuje za starý časovač:Vaša batéria môže vydržať viac ako tri roky, ale prinajmenšom si nechajte skontrolovať jej aktuálny stav raz ročne, keď dosiahne trojročnú známku. Životnosť batérie sa pohybuje od troch do piatich rokov v závislosti od batérie. Avšak jazdné návyky, počasie a časté krátke jazdy (menej ako 20 minút) môžu drasticky skrátiť skutočnú životnosť vašej autobatérie.

Otázka: Ako zistím, či je moja batéria príliš stará?

Odpoveď: Po prvé, môžete skontrolovať štvor- alebo päťmiestny dátumový kód na kryte puzdra na batériu. Prvá časť kódu je kľúčová: hľadajte písmeno a číslicu. Každému mesiacu je priradené písmeno – viete, napríklad A pre január, B pre február atď. Číslo, ktoré nasleduje, ukazuje na rok, ako 9 pre rok 2009 a 1 pre rok 2011. Tento kód vám povie, kedy bola batéria odoslaná z továrne nášmu miestnemu veľkoobchodnému distribútorovi. Ďalšie číslice informujú o tom, kde bola batéria vyrobená. Autobatérie vydržia v priemere tri až päť rokov. Pozor, treba si všímať aj známky slabej batérie, napríklad pomalé pretáčanie motora pri nízkej hladine kvapaliny. Ak je vaše puzdro na batériu opuchnuté alebo nafúknuté, z batérie je cítiť zápach zhnitých vajec alebo sa zobrazí kontrolka motora, problém môže byť za rohom. A ak má viac ako tri roky? Zvážte, že je čas na dôkladné sledovanie.

Otázka: Prečo sa mi vybíja batéria?

Odpoveď: Počas životnosti batérie sa reakcie vybitia a dobitia vyskytnú tisíckrát. Každý cyklus trochu opotrebuje platničky a časom sa olovo zhorší. Keď vaša autobatéria stratí kapacitu, zníži sa počet štartovacích zosilňovačov za studena. Hlboké vybitie, ku ktorému dochádza, keď používate batériu na spustenie sterea, svetiel alebo iných elektrických systémov vo vašom aute, keď je motor vypnutý, je zodpovedné za veľkú časť porúch batérie. Vybitie väčšiny kapacity batérie príliš dlhým používaním a následné dobitie počas jazdy môže spôsobiť, že síra v roztoku elektrolytu sa prilepí na olovo a spôsobí ďalšie poškodenie dosiek v batérii.

Otázka: Aké sú základné komponenty autobatérie?

Odpoveď: Základnými zložkami každej batérie sú elektrolyt – kyselina sírová alebo lítiová soľ – kladná platňa (anóda) a záporná platňa (katóda). Puzdro na batériu je však tiež nevyhnutnou súčasťou každej batérie. Batériu nemožno len tak odkryť; obsah je potrebné udržiavať neporušený, aby sa zabránilo rozliatiu alebo dokonca nehodám, pretože je toxický.

Otázka: Aká je kvapalina vo vnútri autobatérie?

Odpoveď: Kvapalinou v typickej autobatérii – olovenej batérii – je elektrolyt a niekedy sa nazýva kyselina batérie, keďže ide o kyslú látku. Na druhej strane kvapalinou v lítium-iónovej batérii je rozpustenie lítiovej soli, ako je LiPF6, LiClO4 alebo LiBF4.

Otázka: Ako dlho vydrží autobatéria bez jazdy?

Odpoveď: Vo všeobecnosti vydržia autobatérie v dobrom stave minimálne dva týždne bez naštartovania vozidla alebo dobitia batérie. Ak sa však niekto chce nejaký čas vyhnúť jazde autom, je dobré ho raz týždenne naštartovať a nechať ho v prevádzke aspoň 15 minút. To umožňuje alternátoru dobiť batériu. Okrem toho zabezpečuje dobrý stav motorov.

Otázka: Ako si vybrať správnu autobatériu?

A: Nižšie sú uvedené dôležité pokyny, ktoré môžete dodržiavať pri výbere správnej batérie pre vaše auto:

Pozorne si prečítajte návod na obsluhu vášho vozidla, aby ste sa dozvedeli o požadovaných rozmeroch batérie, hodnotách CA, CCA a ampérhodinách. Ak nemôžete nájsť používateľskú príručku, môžete skontrolovať podrobnosti o existujúcej batérii.

Kontrola rozmerov batérie je nevyhnutnosťou. Aj keď sú batériové boxy a držiaky zovšeobecnené, kontrola, ktorá veľkosť vyhovuje vášmu autu, bude z dlhodobého hľadiska užitočná.

Kúpte si batériu s rukoväťami a slučkami, ak plánujete údržbu vlastného auta.

Nevyberajte batériu, ktorá má nižšiu hodnotu Ah ako batéria vo vašom aute. Zásadne to ovplyvňuje životnosť batérie a problémy sa môžu vyskytnúť pri štartovaní auta.

Vyberte si batériu s vysokým CCA, ak žijete na mieste, kde teplota klesá veľmi nízko.

Pamätajte, že batéria s príliš vysokou hodnotou Ah môže spôsobiť pomalé nabíjanie a pomalé zaťaženie alternátora.

Vyberte si batériu s dobrou rezervnou kapacitou. To udrží auto a jeho lampy v prevádzke po dlhú dobu v prípade zlyhania alternátora.

Uistite sa, že ste si kúpili novú batériu do šiestich mesiacov od jej výroby.

Záručný list uschovajte na bezpečnom mieste. Výmenu môžete využiť, ak sa batéria vášho auta počas záručnej doby pokazí.

Nezabudnite skontrolovať dátum výroby batérie. Ak dátum neexistuje, skontrolujte jeho kód.

Otázka: Aká je priemerná životnosť autobatérie?

A: Tri až štyri roky. Vo všeobecnosti bude vaše auto zvyčajne potrebovať novú batériu po troch až štyroch rokoch. Výmena autobatérie je ďalšou súčasťou bežnej údržby. Kontrola a kontrola batérie je štandardom pri servisných návštevách po troch rokoch, aj keď ste ju ešte nepotrebovali vymeniť.

Otázka: Aký typ batérie je najlepší pre auto?

Odpoveď: Li-Ion batéria dokáže uložiť viac energie a má rýchlejšie nabíjacie časy. Je tiež ľahší ako bežné batérie, čo je pre elektromobil nevyhnutné. Nižšia hmotnosť znamená väčšiu vzdialenosť na jedno nabitie. Hoci lítium-iónová batéria stojí oveľa viac ako olovené batérie, vydržia dlhšie.

Otázka: Môžem dať do auta batériu s vyššou Ah?

Odpoveď: Elektrický systém auta a alternátor regulujú proces nabíjania, takže batéria odoberá len toľko prúdu, koľko potrebuje. Batéria s vyšším ampérom teda nepoškodí elektrické komponenty vášho auta.

Otázka: Ako môžem predĺžiť životnosť batérie v aute?

A: 6 tipov na predĺženie životnosti batérie:

Obmedzte krátke cesty. Rýchle jazdy autom bránia úplnému nabitiu batérie vášho auta.

Batériu majte pevne pripevnenú.

Keď vystúpite z vozidla, vypnite všetky svetlá.

Kontrolujte koróziu.

Batériu často testujte.

Nepoužívajte elektroniku pri vypnutom motore.

Otázka: Ako dlho trvá nabitie autobatérie?

Odpoveď: Čím je batéria slabšia (čím viac je vybitá), tým dlhšie bude nabíjanie trvať. Nabíjanie extrémne vybitej batérie môže trvať až 12 hodín. Ak používate 10 ampérovú nabíjačku, nabitie 12-voltovej batérie bude trvať 4 až 11 hodín.

Otázka: Bude jazda autom plne dobíjať batériu?

Odpoveď: Vo všeobecnosti jazda autom úplne nedobije autobatériu. Rozsah schopnosti alternátora adekvátne dobíjať batériu počas jazdy závisí od veku batérie, teploty, dĺžky jazdy a od toho, koľko prúdu sa posiela z alternátora do batérie.

Otázka: Čo mám robiť, ak sa mi vybije autobatéria?

A: Vytiahnite štartovacie káble. Je dobré si kúpiť súpravu štartovacích káblov a nechať ich v aute. Ak nemáte štartovacie káble, musíte si nájsť dobrého Samaritána, ktorý vám nielen ochotne pomôže, ale ktorý má aj štartovacie káble.

Umiestnite obe vozidlá do parkovacej polohy alebo neutrálu a vypnite zapaľovanie v oboch autách.

Zatiahnite aj obe parkovacie brzdy.

Pripojte jednu z červených svoriek na kladný pól batérie.

Je na ňom „POS“ alebo „+“, alebo je väčší ako záporný terminál.

Pripojte druhú červenú svorku ku kladnému pólu druhého auta.

Pripojte jednu z čiernych svoriek k zápornému pólu druhej batérie.

Posledný čierny klip pripevnite na nenatretý kovový povrch na aute, ktorý nie je v blízkosti batérie.

Použite jednu z kovových vzpier, ktorá drží kapotu otvorenú.

Skúste naštartovať svoje vozidlo.

Otázka: Mám pred výmenou batérie vypnúť auto?

A: Áno. Uistite sa, že je motor vypnutý a kľúče sú vytiahnuté zo zapaľovania. Noste ochranné okuliare a rukavice, aby ste sa chránili pred možným kontaktom s kyselinou alebo elektrickým prúdom.

Otázka: Môžu extrémne horúce alebo nízke teploty ovplyvniť moju autobatériu?

Odpoveď: Autobatérie môžu kedykoľvek vybiť, ale nízke teploty spôsobujú v zime viac porúch. Myslite na to: chladné zimné teploty nasledujú po horúcom lete, keď vysoké vnútorné teploty oslabili autobatériu. Akonáhle sa otestuje v mrazivých teplotách, bitie, ktoré dostal v lete, si vyberie svoju daň.

Otázka: Môže nechať zapnuté svetlá vybiť batériu môjho auta?

Odpoveď: Ak necháte svetlá auta zapnuté celú noc, batéria sa môže rýchlo vybiť. Nie je veľký rozdiel, či ide o halogénovú, LED alebo xenónovú výbojku. Ak necháte svetlo svietiť príliš dlho, batéria sa vybije a auto už nenaštartuje.

Otázka: Môže autobatéria zamrznúť?

Odpoveď: Ak teplota klesne pod bod mrazu, elektrolyt v batérii zamrzne a roztiahne sa, čo môže spôsobiť prasknutie alebo prasknutie batérie. Ak batéria nie je úplne nabitá, pri nižších teplotách hrozí zamrznutie. Napríklad batéria, ktorá je nabitá na približne 80 %, môže zamrznúť pri teplote -20 F.

Otázka: Môže sa autobatéria prehriať?

Odpoveď: Chybný systém nabíjania – alternátor, regulátor napätia a súvisiace komponenty – môžu spôsobiť prehriatie autobatérie. Alternátor pomáha dopĺňať batériu počas chodu vozidla. Regulátor napätia udržiava stabilné napätie batérie.

Otázka: Môže autobatéria spôsobiť požiar?

Odpoveď: Ak batérie nie sú správne zaistené v motorovom priestore alebo inde, môže to tiež predstavovať nebezpečenstvo požiaru. USFA odhaduje, že takmer v 30 percentách prípadov bola izolácia okolo elektrických vodičov v aute prvá, ktorá sa vznietila pri požiari diaľničného vozidla.

Sme profesionálni výrobcovia a dodávatelia autobatérií v Číne, ktorí sa špecializujú na poskytovanie vysoko kvalitných zákazníckych služieb. Srdečne vás vítame vo veľkoobchode s vysokokvalitnou autobatériou vyrobenou v Číne tu z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.

Výrobná efektívnosť, solárna batéria pre znečistené oblasti, pohotovostná batéria pre pohotovostný režim na dodávke