Predaj horúcich batérií

Váš profesionálny výrobca horúcich predajných batérií v Číne!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, popredný výrobca uzavretých olovených batérií a lítiových batérií, bola založená v roku 2001 so sídlom v meste Zhongshan, provincia Guangdong, Čína.

Prečo si vybrať nás

Široký sortiment

Medzi naše hlavné produkty patria batérie AGM VRLA, GEL batérie, OPzV/OPzS batérie, font terminálové batérie, 2V batérie s dlhou životnosťou, olovené uhlíkové batérie, lítiové batérie, autobatérie atď.

Kvalita zaručená

Shimastu prísne pracuje na kontrole kvality všetkých výrobných krokov, čím zabezpečuje všetkým výrobkom spoľahlivý výkon a vysokú kvalitu a spoločnosť je certifikovaná podľa ISO 9001, ISO 14001, UL a CE atď.

Široké aplikácie

Shimastu vyváža do celého sveta klientov, ktorí slúžia v odvetví skladovania energie a zálohovania energie, ako sú UPS/EPS, solárne energetické systémy, bezpečnostné systémy, systémy núdzového osvetlenia, telekomunikačné systémy, dátové centrá atď.

Vysoká kvalita služieb

Špecializujeme sa na výskum a vývoj, výrobu, predaj a marketing celých kategórií batérií. Zaviazali sme sa poskytovať vysokú úroveň zákazníckych služieb a 24/7 zákaznícku podporu, takže na všetky vaše problémy je možné rýchlo reagovať.

Batéria napájania UPS

USB napájacia batéria je špeciálne batériové zariadenie používané na napájanie zariadení, ktoré vyžadujú nepretržité a stabilné napájanie. Keď hlavný zdroj napájania (zvyčajne sieťové napájanie)

Viac
Batéria OPzS 420

- Rúrkové kladné platne so špeciálnou zliatinou olova s nízkym obsahom antimónu znižujú straty vody (3-ročné intervaly dopĺňania pri plavení). - Kapacita prekračuje nominálne hodnoty DIN. -

Viac
Rúrková batéria OPzS 1000

Tubular Battery Shimastu OPzS 1000 je ponorná olovená batéria s technológiou rúrkových dosiek. Vďaka špeciálnej rúrkovej konštrukcii sa ľahko pohybuje a obsluhuje a je vhodný na použitie v prostredí

Viac
OPzV Rúrková gélová batéria 2V1500AH

Shimastu OPzV Tubular GEL Battery 2V1500AH je najdlhšia gélová polovodičová batéria. Kombináciou novo vyvinutých trubicových kladných platničiek s dymovým gélovým elektrolytom ponúka tento rad

Viac
Batérie OPzV 2V420AH

Batérie Shimastu OPzV 2V420AH Najmodernejšie výrobné zariadenia s bohatými skúsenosťami zaisťujú, že rúrkové gélové batérie OPzV majú spoľahlivý výkon, bezpečnosť, vynikajúcu životnosť batérie a

Viac
Batéria s hlbokým cyklom 12V100AH

Batérie Shimastu 12V100AH s hlbokým cyklom sa čoraz viac využívajú v solárnych elektrických systémoch, pretože ich cena klesá a preferencie čoraz viac ľudí sa posúvajú smerom k systémom, ktoré sa

Viac
SOLAR GEL BATERIA 12V200AH

Shimastu SOLAR GEL BATTERY 12V200AH je typ uzavretých olovených batérií, podobne ako batérie s absorbovanou sklenenou rohožou (AGM). Pretože sú utesnené, gélové batérie nepotrebujú kontrolovať a

Viac
GÉLOVÁ BATÉRIA 12V120AH

GÉLOVÁ BATÉRIA Shimastu 12V120AH úplne utesnená a bezvodá údržba, bez kyslých plynov a šetrná k životnému prostrediu. Prijala technológiu koloidného elektrolytu, čím sa vyhla problému stratifikácie

Viac
150AH GÉLOVÁ SOLÁRNA BATÉRIA

GÉLOVÁ BATÉRIA Shimastu 150AH ponúka spoľahlivé štartovanie za studena (štartovací výkon) a maximálne napájanie s vynikajúcim cyklom. Robustná konštrukcia zaisťuje, že batéria bude naďalej fungovať

Viac
Záložné batérie s predným prístupom 12V150AH

Záložné batérie Shimastu s predným prístupom 12V150AH sú určené pre služby s vysokými požiadavkami. Keďže jeho mriežka je vyrobená zo špeciálnej viacprvkovej zliatiny, článok má dlhšiu životnosť v

Viac
Telekomunikačná batéria 12V180AH

Shimastu Telecom Battery 12V180AH sú olovené batérie s predným pólom ovládané ventilom, sú voľbou inžinierov pre aplikácie s vysokou hustotou výkonu. S vysokými požiadavkami na energiu v rámci

Viac
Batéria AGM VRLA 12V7,2AH

Batéria Shimastu AGM VRLA 12V7.2AH je navrhnutá s technológiou AGM (Absorbent Glass Mat), vysokovýkonnými doskami a elektrolytom na získanie mimoriadneho výkonu pre bežné aplikácie systémov

Viac

Domov 12 3 4 5 Posledná stránka 1/5

Definícia batérií na predaj za tepla

Batéria je zariadenie, ktoré premieňa chemickú energiu obsiahnutú v jej aktívnych materiáloch priamo na elektrickú energiu pomocou elektrochemickej oxidačno-redukčnej (redoxnej) reakcie. Tento typ reakcie zahŕňa prenos elektrónov z jedného materiálu do druhého prostredníctvom elektrického obvodu. Aj keď sa často používa termín batéria, článok je skutočná elektrochemická jednotka používaná na výrobu alebo skladovanie elektrickej energie. Pri porozumení rozdielov medzi článkom a batériou by sme mali myslieť na batériu ako na jeden alebo viac týchto článkov zapojených sériovo, paralelne, alebo oboje, v závislosti od požadovaného výstupného napätia a kapacity.

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

Princíp fungovania batérií na predaj za tepla

Batéria funguje na oxidačnej a redukčnej reakcii elektrolytu s kovmi. Keď sú dve rozdielne kovové látky, nazývané elektródy, umiestnené do zriedeného elektrolytu, v elektródach prebieha oxidačná a redukčná reakcia v závislosti od elektrónovej afinity kovu elektród. V dôsledku oxidačnej reakcie sa jedna elektróda nabije záporne nazývaná katóda a v dôsledku redukčnej reakcie sa ďalšia elektróda nabije kladne nazývaná anóda.

Katóda tvorí záporný pól, zatiaľ čo anóda tvorí kladný pól batérie. Aby sme správne pochopili základný princíp batérie, najprv by sme mali mať nejaký základný koncept afinity elektrolytov a elektrónov. V skutočnosti, keď sú dva rozdielne kovy ponorené do elektrolytu, medzi týmito kovmi vznikne potenciálny rozdiel. Tento rozdiel elektrického potenciálu alebo emf možno využiť ako zdroj napätia v akejkoľvek elektronike alebo elektrickom obvode. Toto je všeobecný a základný princíp batérie a takto batéria funguje.

Výhody horúcich batérií, ktoré chcete vedieť

Ušetrite peniaze
Batérie vám môžu ušetriť peniaze, znížiť vašu závislosť od siete a poskytnúť vám väčšiu kontrolu nad spotrebou energie. Batériové systémy môžu byť samostatné alebo môžu byť pripojené k hlavnej elektrickej sieti. Batérie sú zvyčajne buď lítium-iónové, olovené alebo prietokové (bromid zinočnatý alebo vanád).

Spoľahlivý
Batérie navyše ponúkajú spoľahlivý a konzistentný zdroj energie. S pokrokom v technológii batérií dokážu moderné batérie efektívne ukladať a dodávať energiu, čím zabezpečujú stabilný prísun energie pre rôzne aplikácie. Táto spoľahlivosť je obzvlášť dôležitá v kritických sektoroch, ako je zdravotníctvo, kde batériou napájané lekárske prístroje a zariadenia môžu zachrániť životy počas núdzových situácií alebo výpadkov elektriny.

Skladujte energiu
Ďalšou výhodou batérií je ich schopnosť uchovávať energiu z obnoviteľných zdrojov. Keď sa svet posúva smerom k čistejším a udržateľnejším energetickým riešeniam, batérie zohrávajú zásadnú úlohu pri ukladaní prebytočnej energie vyrobenej z obnoviteľných zdrojov, ako je slnko a vietor. Táto uložená energia sa potom môže použiť v období nízkej výroby alebo vysokého dopytu, čím sa zabezpečí stabilnejšie a spoľahlivejšie napájanie.

Šetrné k životnému prostrediu
Batérie navyše prispievajú k znižovaniu emisií skleníkových plynov a boju proti zmene klímy. Tým, že batérie umožňujú široké uplatnenie elektrických vozidiel, pomáhajú znižovať závislosť od fosílnych palív a podporujú čistejšie alternatívy dopravy. Okrem toho batérie uľahčujú integráciu obnoviteľných zdrojov energie do siete, čím znižujú potrebu znečisťujúcich elektrární na fosílne palivá.

Klasifikácia horúcich batérií

Lítium-iónová batéria
Najpopulárnejšou chémiou batérií pripojených k sieti je v posledných rokoch lítium-iónová. Ide o rovnaký typ batérie ako vo vašom telefóne alebo notebooku. Existujú rôzne typy chémie lítia; bežné typy sú nikel-mangán-kobalt (NMC) alebo fosforečnan železa (LiFePO/LFP). Batérie LFP sú bezpečnejšie, ale menej účinné ako batérie NMC. Lítiové batérie sú obľúbené, pretože sú.

Olovená batéria
Olovené batérie sú ako tie v bežnom aute. Sú lacnejšie ako lítium-iónové batérie, ale objemné a menej flexibilné, s pomalým nabíjacím cyklom a citlivosťou na vysoké teploty. Niekedy môžu byť tieto batérie spojené so superkondenzátorom pre rýchlejší nabíjací cyklus. Táto technológia sa často používa v záložných zdrojoch, ktoré cyklujú batérie len občas. Stále sa používa aj v samostatných napájacích systémoch (mimo sieť), aj keď túto úlohu preberajú lítium-iónové batérie, pretože ich životnosť sa stáva lepšie pochopenou. Olovené batérie môžu byť mokročlánkové (odvetrávané) alebo utesnené (regulované ventilom). Batérie s mokrými článkami používajú tekutý elektrolyt; uzavreté batérie používajú buď gél alebo tekutý elektrolyt absorbovaný do rohože zo sklenených vlákien. Mokré batérie sú typické pre systémy obnoviteľnej energie, ale utesnené batérie sú čoraz bežnejšie, pretože sú bezpečnejšie a ľahšie sa udržiavajú.

Gélová batéria
Gélové batérie sú batérie, ktoré používajú gél podobný elektrolytu. Gélovitý elektrolyt sa získava zmiešaním kyseliny sírovej s oxidom kremičitým, aby stuhla a stala sa viskóznejšou ako kvapalina. Gélové batérie sú primerane navrhnuté tak, aby vyriešili niektoré problémy, s ktorými by ste sa stretli pri používaní populárnych mokrých olovených batérií. Hoci gélové batérie majú veľa podobností s olovenými batériami, pokiaľ ide o dizajn a princípy fungovania, líšia sa svojimi komponentmi. Zatiaľ čo olovená batéria používa tekutý roztok elektrolytu, gélová batéria používa viskóznejší elektrolyt. Elektrolyt pozostáva z kyseliny sírovej zmiešanej s oxidom kremičitým ako tvrdidlom. Pretože oxid kremičitý dodáva roztoku gélový pocit, solárne gélové batérie nevyžarujú toľko výparov ako tradičné batérie. Solárna gélová batéria je tiež veľmi ľahká a stabilná.

Batérie pre elektrické vozidlá
Niektorí výrobcovia elektrických vozidiel sa snažia urobiť svoje nabíjacie zariadenia pre autá „obojsmerné“ alebo „vozidlo do siete“. To znamená, že energiu uloženú v batérii auta možno využiť v domácnosti alebo poslať do siete. Tým sa otvára možnosť nabíjania auta zo solárneho FV systému počas dňa alebo cez noc zo siete, keď sú náklady na elektrinu nízke. Energiu uloženú v autobatérii potom možno použiť na napájanie domu. Pred zvážením tejto možnosti skontrolujte, či je technológia overená a že nebude mať skryté náklady (napríklad batérie elektrických vozidiel, ktoré sa častejšie nabíjajú a vybíjajú, nevydržia tak dlho).

Aplikácie horúcich batérií

01/

Používanie batérie v domácnosti

Sme odkázaní na batérie pre niekoľko gadgetov, ktoré používame v našom dome. Zariadenia ako diaľkové ovládače a baterky sú napájané jednorazovými batériami. Mobilné telefóny, ručné herné konzoly, digitálne fotoaparáty a mnohé ďalšie zariadenia používajú nabíjateľné batérie, ako sú alkalické batérie. Zariadenia, ktoré spotrebúvajú príliš veľa energie, ako sú notebooky a iné zariadenia, sú napájané pokročilými batériami, ako sú lítiové batérie.

02/

Použitie batérií vo vojenských operáciách

Batérie, ktoré ponúkajú vysokú energiu a hustotu výkonu, sú široko používané vo vojenských operáciách. Batérie sa používajú v rádiách, ktoré sa používajú na komunikáciu. Dokonca aj infračervené okuliare a rôzne terénne zariadenia sú napájané batériami. Lítiové batérie poskytujú zariadeniam oveľa dlhšiu životnosť a batérie s oxidom striebra sa používajú v raketách a ponorkách.

03/

Používanie batérie v medicínskom sektore

Batérie sa vo veľkej miere používajú v zdravotníctve. Srdcový monitor EKG je pripojený k batérii, takže ho možno posúvať spolu s pacientom a je vždy ZAPNUTÝ, aby zobrazoval vitálne funkcie pacienta. V nemocniciach sa často používajú nabíjateľné batérie, ako sú lítium-iónové a nikel-kadmiové batérie.

04/

Používanie batérie pri hasení požiarov a núdzových situáciách

Batérie sa používajú v rádiách, ktoré sú kľúčové pre núdzovú reakciu. Na uloženie veľkých nábojov sú pre tieto rádiá potrebné veľké batérie. Batérie sa používajú v EKG, baterkách a dokonca aj v detektoroch kovov a požiarov. Tieto nástroje denne zachraňujú životy.

05/

Používanie batérií v zdravotníckych prístrojoch

Batérie v rôznych zdravotníckych prístrojoch sa používajú na viacero spôsobov. Umelé končatiny, inzulínové pumpy, načúvacie pomôcky a zariadenia na pomoc ventilom sú niektoré nástroje, ktoré na fungovanie využívajú batérie. Ortuťové batérie sú užitočné pre fotografické expozimetre a elektronické zariadenia, ako sú hodiny reálneho času v zariadeniach.

06/

Použitie batérie vo vozidle

Vo vozidlách sa často používajú batérie elektrických vozidiel (EV). Elektromotory elektrických vozidiel sú poháňané touto batériou. Batérie elektrických vozidiel sú bežne nabíjateľné. Elektrické vozidlá zvyčajne používajú lítium-iónové batérie.

Komponenty batérií na predaj za tepla

Oddeľovač batérie

Separátor batérie je zvyčajne porézna membrána umiestnená medzi zápornou a kladnou elektródou, aby sa elektródy od seba oddelili, aby sa zabránilo elektrickým skratom.8 Mali by byť veľmi dobrými elektronickými izolantmi a zároveň umožňovať rýchly transport iónov, ktoré sú potrebné na dokončenie obvode počas vybíjania a/alebo nabíjania batérie. Transport iónov možno dosiahnuť pomocou vlastnej iónovej vodivosti alebo impregnáciou separátora elektrolytom. Ako batérie pokročili, funkcia separátorov sa stala zložitejšou a náročnejšou. Charakteristiky každého dostupného separátora musia byť pri výbere separátora vyhodnotené v porovnaní s požiadavkami batériového systému.

Elektrolyt batérie

Je to elektrón-izolačná a iónovo vodivá vrstva, buď kvapalná alebo pevná, vložená medzi zápornú a kladnú elektródu. Elektrolyty sa často považujú za kvapaliny, ako je voda alebo iné rozpúšťadlá, s rozpustenými soľami, kyselinami alebo zásadami. Mnohé batérie, vrátane bežných (AA/AAA/D) batérií, však obsahujú pevné elektrolyty, ktoré pri izbovej teplote pôsobia ako iónové vodiče. Aj keď sa špecifické vlastnosti elektrolytov môžu v rôznych typoch batérií líšiť, ich základná úloha zostáva rovnaká.

anóda

Anóda je záporná elektróda batérie spojená s oxidačnými chemickými reakciami, ktoré uvoľňujú elektróny do vonkajšieho obvodu. Li-ion batérie bežne používajú ako materiál anódy grafit, formu uhlíka (C). Grafit má vrstvenú štruktúru, ktorá umožňuje vkladanie lítiových iónov do vrstiev počas nabíjania a extrakciu počas vybíjania. Povaha chemickej interakcie s lítiom však vedie k nízkej hustote energie. Kremík je alternatívou ku grafitu vďaka svojej vyššej teoretickej kapacite pre ióny lítia. Kremík však počas nabíjania a vybíjania zaznamenáva výrazné zväčšovanie objemu a kontrakciu, čo spôsobuje mechanické namáhanie a vedie k degradácii elektródy a zlyhaniu batérie.

Katóda

Katóda je kladná elektróda článku spojená s redukčnými chemickými reakciami. Lítium-iónové batérie využívajú rôzne katódové materiály vrátane oxidu lítneho kobaltnatého (LCO), fosforečnanu lítno-železnatého (LFP) a oxidu lítno-nikel-mangánového kobaltu (NMC). Tieto katódové materiály môžu reverzibilne prijímať a vyhadzovať lítiové ióny do a von z ich kryštálovej štruktúry počas nabíjacích a vybíjacích cyklov. Batérie NiMH zvyčajne obsahujú katódový materiál oxyhydroxid niklu (NiOOH). Katóda absorbuje hydroxidové ióny počas nabíjania a uvoľňuje ich počas vybíjania.

Aktuálne kolektory

Prúdové kolektory sú zvyčajne kovové fólie alebo vodivé materiály, ktoré zhromažďujú a distribuujú elektrický prúd generovaný počas prevádzky batérie. Sú v priamom kontakte s príslušnými elektródami a sú zvyčajne vyrobené z medi a hliníka kvôli ich vysokej elektrickej vodivosti. Zberače prúdu niekedy fungujú ako svorky pre vonkajšie spojenie jednotlivých článkov batérie, čo umožňuje prúdenie elektrického prúdu do a z batérie.

Tipy na údržbu batérií na predaj za horúca

Skontrolujte stav nabitia batérie. Väčšina batérií má na vrchu batérie indikátor stavu nabitia, ktorý vám na mieste poskytne diagnostiku stavu batérie. Spoľahlivejším spôsobom kontroly je však voltmeter na určenie stabilizovaného napätia alebo ak sú odvzdušňovacie uzávery odnímateľné, hustomer na určenie špecifickej hmotnosti (SG) elektrolytu.
Uistite sa, že vrch batérie je čistý, suchý, bez nečistôt a špiny. Špinavá batéria sa môže vybiť cez špinu na vrchu krytu batérie.
Skontrolujte svorky, skrutky, svorky a káble, či nie sú zlomené, poškodené alebo uvoľnené. Mali by byť čisté, tesné a bez korózie.
Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva na stĺpiky a káblové spoje pre dodatočnú ochranu.
Skontrolujte puzdro na batériu, či nevykazuje zjavné známky fyzického poškodenia alebo deformácie. Zvyčajne to znamená, že batéria bola prehriata alebo prebitá.
Ak máte batériu, ktorú je možné udržiavať, je dôležité skontrolovať, či má batéria dostatočné množstvo elektrolytu pokrývajúceho dosky batérie. Ak je potrebné doplniť batériu, neprepĺňajte ju, pretože po úplnom nabití batérie sa hladina kvapaliny zvýši a môže pretiecť. Dopĺňajte destilovanou alebo demineralizovanou vodou a nikdy neplňte kyselinou sírovou.
Pri servise zapečatenej bezúdržbovej (SMF) batérie skontrolujte indikátor stavu nabitia. Získate tak prehľad o stave batérie a o tom, či je potrebné batériu nabiť alebo vymeniť. Vozidlo môže stále naštartovať motor, aj keď indikátor naznačuje, že je potrebné vymeniť batériu. Ak indikátor stavu nabitia hlási „Vymeňte batériu“, je dôležité batériu vymeniť, pretože hladiny elektrolytu môžu byť pod doskami, čo môže viesť k vnútornej explózii.
Pri batériách používaných v sezónnych aplikáciách a dlhodobo skladovaných batériu pred uskladnením úplne nabite. Pravidelne kontrolujte stav nabitia alebo napätia. Ak napätie klesne pod 12,5 V, dobite batériu. Pred opätovným pripojením k elektrickým zariadeniam je dôležité úplne skontrolovať batériu.

Ako si vybrať horúce batérie

Batérie majú niekoľko kľúčových špecifikácií. Výber správnej batérie pre vaše potreby bude väčšinou závisieť od toho, koľko energie spotrebujete a kedy ju spotrebujete, či chcete zálohu počas výpadku prúdu a od veľkosti vášho solárneho FV systému (ak nejaký máte). Niektoré kľúčové špecifikácie, ktoré je dôležité pochopiť, sú kapacita, hĺbka vybitia, účinnosť, životný cyklus a elektrické pripojenie.

Kapacita

Kapacita (alebo veľkosť) batérie je to, koľko energie dokáže uložiť, zvyčajne sa meria v kilowatthodinách (kWh). Nominálna kapacita je celkové množstvo energie, ktoré môže batéria pojať; využiteľná kapacita je to, koľko z nej možno skutočne použiť po započítaní hĺbky vybitia. Niektoré batérie sú navrhnuté ako modulárne, takže si môžete zvýšiť úložisko pridaním ďalších jednotiek.

Hĺbka vybitia

„Hĺbka vybitia“ (DoD) vašej batérie je množstvo využiteľnej energie. Vyjadruje sa ako percento z celkovej kapacity. Lítiové batérie majú často DoD 90 – 95 % v porovnaní s olovenými batériami, ktoré majú DoD 30 – 60 %. Prietokové batérie dokážu využiť svoju plnú kapacitu (100% DoD).

Efektívnosť

Účinnosť batérie je to, koľko energie batéria skutočne uloží a znova vydá. „Účinnosť obojsmernej cesty“ je účinnosť batérie vrátane meniča.

Životné cykly

Životné cykly batérie predstavujú celkový počet cyklov nabitia a vybitia, ktoré môže batéria vykonať počas svojej životnosti.

Certifikácie

Naše batérie boli certifikované podľa ISO 9001, ISO 14001, UL a CE atď.

Naša továreň

Často kladené otázky (FAQ) o batériách na predaj za horúca

Otázka: Prečo sú batérie užitočné?

Odpoveď: Batérie poskytujú hlavne záložné napájanie počas výpadku prúdu. Doma sú batérie zvyčajne pripojené k elektrickým spotrebičom, takže spotrebiče môžu stále prijímať energiu, ak dôjde k výpadku prúdu. Verejné služby môžu napríklad účtovať zákazníkom rôzne sadzby v rôznych časoch dňa.

Otázka: Aká je kapacita batérie?

Odpoveď: Je to množstvo využiteľnej energie v batériovom systéme. Všetky batériové systémy majú niečo, čo sa nazýva hĺbka vybitia (DoD). Kapacita batérie sa teda meria v hĺbke vybitia. Väčšina batériových systémov nemôže mať 100 % hĺbku vybitia, čo znamená, že zo systému nemôžete čerpať 100 % energie. Napríklad, ak má 10 kWh batéria DoD 75 %, môže poskytnúť 7,5 kWh využiteľnej energie. Lítium-iónová batéria je účinnejšia ako olovená batéria, pretože olovená batéria má 30-50 % DoD, zatiaľ čo lítium-iónová batéria má DOD 80 % a viac.

Otázka: Ako dlho vydržia batérie?

Odpoveď: Systémy batérií, ktoré sú dostupné na trhu, sa zvyčajne dodávajú so záručnou dobou 2-10 rokov a líši sa od výrobcu k výrobcovi. Kapacita batérie sa časom používania postupne znižuje. Vo všeobecnosti trvá dlhšie ako je poskytovaná záručná doba. Štandardnou praxou pri poskytovaní záruky od predajcov je „energetická priepustnosť“ systému. To znamená, že batéria dokáže uložiť a dodať také množstvo energie. (Časová os sa môže líšiť v závislosti od používania) Lítium-iónové batérie sú efektívnejšie a ich energetická priepustnosť sa pohybuje v 4000-6000 cykloch (nabitie/vybitie batérie) pri rýchlosti vybitia 80 %. A predpokladaná životnosť cca 10 rokov.

Otázka: Ako skladovať batérie?

Odpoveď: Batérie by sa mali skladovať v pôvodnom balení pri izbovej teplote alebo nižšej. Batérie neskladujte vo vlhkých podmienkach alebo na priamom slnečnom svetle. Ak sa kontakty batérií dostanú do vzájomného kontaktu alebo do kontaktu s kovovými predmetmi, môžu sa vybiť. Staršie batérie môžu občas vytiecť. Chemikálie unikajúce z batérie sú pre ľudí škodlivé. Ak batéria vyteká, okamžite ju zlikvidujte bez toho, aby ste sa jej dotkli, a ihneď si umyte ruky. Nezabudnite vyčistiť všetky zvyšky, ktoré po nich zostali.

Otázka: Kam odovzdať batérie?

Odpoveď: Batérie by sa nemali likvidovať spolu s bežným odpadom, ktorý smeruje na skládku, pretože ich chemický obsah sa môže dostať do ekosystému. V ideálnom prípade svoje batérie recyklujte, aby ste ich mohli zlikvidovať spôsobom, ktorý minimalizuje vplyv na životné prostredie. Batérie nikdy nevhadzujte do ohňa, pretože môžu vytiecť alebo sa rozbiť.

Otázka: Z čoho sú vyrobené batérie a aké sú hlavné súčasti batérie?

Odpoveď: Medzi hlavné komponenty batérie patrí anóda (alebo záporná elektróda) a katóda (alebo kladná elektróda), elektrolyt, separátor a zberače prúdu. Okrem týchto primárnych komponentov môžu batérie obsahovať aj ďalšie komponenty, ako sú zariadenia obmedzujúce prúd, bezpečnostné prvky a systémy riadenia teploty, v závislosti od konkrétneho chemického zloženia batérie a zamýšľaného použitia. Kryt batérie je ďalším komponentom, ktorý by ste nemali prehliadnuť. Poskytuje fyzickú ochranu a zabraňuje vonkajšej kontaminácii. Dôležité je, že konkrétne komponenty a ich konfigurácie sa môžu líšiť v závislosti od typu chemického zloženia batérie, ako je lítium-iónová, olovená, NiMH alebo iné. Každá chémia má svoj vlastný jedinečný súbor materiálov a dizajnových úvah.

Otázka: Ako dlho bude trvať, kým sa moja batéria vybije?

Odpoveď: Závisí to od jeho kapacity a množstva energie spotrebovanej pripojeným zariadením. Spravidla platí, že čím rýchlejšie sa batéria vybíja, tým menej energie dodáva. Funguje to aj naopak: Čím dlhšie trvá, kým sa batéria vybije, tým viac energie z nej môžete získať. 100 Ah olovená batéria dodáva prúd 5 ampérov po dobu 20 hodín, počas ktorých napätie neklesne pod 10,5 voltu. To predstavuje 100 Ah. Ak je k tej istej batérii pripojená záťaž 100 ampérov, batéria ju bude môcť napájať iba 45 minút. Po uplynutí tejto doby napätie batérie klesne na 10,5 V a batéria bude vybitá, pričom nedodá viac ako 75 Ah. Na rozdiel od olovených batérií nebude kapacita lítium-iónových batérií ovplyvnená pripojenou záťažou. Li-ion batéria vždy dodá 100 % kapacity, nezávisle od pripojenej záťaže.

Otázka: Môžem mať batérie pripojené aj počas zimy?

A: Áno. Batérie by však mali byť úplne nabité a odpojené od všetkých spotrebičov. Nezabudnite zvážiť skryté spotrebiče, ako sú voltmetre, hodiny a pamäť autorádia. Ak je batéria pripojená k nabíjačke batérie s 3-charakteristikou nabíjania stupňa+, batéria sa dobíja každých 12 dní, aby sa zaistilo, že zostane v optimálnom stave. Ak odpojíte batériu, odporúčame odpojiť všetky spotrebiče a pripojiť napájanie raz za dva až tri týždne, aby sa zabezpečilo dobitie batérií. Ak nemáte v zime prístup k napájaniu, odporúčame plne nabiť batérie a odpojiť póly batérie, aby nedošlo k ich vybitiu malými zariadeniami. Odporúčame tiež úplne nabiť batérie každé dva mesiace a pred ich opätovným použitím. Vlhké batérie by sa mali pravidelne nabíjať, aby nezamrzli.

Otázka: Ako mám udržiavať gélové, AGM a lítium-iónové batérie?

Odpoveď: Gélové, AGM a lítium-iónové batérie na rozdiel od tradičných otvorených batérií nevyžadujú údržbu, čo znamená, že ich možno nainštalovať kdekoľvek. Odporúčame však raz za rok skontrolovať všetky pripojenia, aby ste sa uistili, že sú správne pripevnené, a očistiť vrchné plochy mierne navlhčenou handričkou. Batérie je tiež potrebné zakaždým úplne nabiť, aby sa dosiahla maximálna životnosť.

Otázka: Čo je to kWh v batérii?

Odpoveď: KWh znamená kilowatthodinu. Toto je absolútna miera kapacity skladovania energie vašej batérie. Jedna kWh zodpovedá výkonu 1 kilowattu poskytnutému počas 1 hodiny. Pojem kWh si získava na popularite s rozmachom lítiových batérií. Teraz môžete nájsť batérie s menovitým napätím 12V, 24V, 48V a ďalšie. Preto kapacitu v Ah nemá zmysel porovnávať energetickú kapacitu batérií s rôznym pracovným napätím.

Otázka: Aké je hodnotenie batérie C?

Odpoveď: Hodnotenie C je rýchlosť vybíjania batérie, jedna z najdôležitejších špecifikácií. Celková kapacita batérie v Ah je ovplyvnená rýchlosťou jej vybíjania. Čím vyššia je rýchlosť vybíjania (vysoké rýchlosti C), tým nižšia je celková kapacita batérie. Napríklad batéria s kapacitou 60Ah s menovitým prúdom 1C znamená, že táto batéria je schopná poskytovať prúd 60A nepretržite za 1 hodinu. Ak sa teda snažíte túto batériu úplne vybiť pri nižších rýchlostiach C, napríklad za 20 hodín (1/20=0,05C), kapacita batérie bude väčšia ako 60AH.

Otázka: Koľko váži autobatéria?

Odpoveď: Vaše autobatérie sú olovené batérie. Ako sú pomenované, obsahujú ako hlavný aktívny materiál olovo (chemická značka Pb), ktoré je jedným z najťažších kovov. Typická autobatéria obsahuje až 60 % hmotnosti olova. Preto sú dosť ťažké – v priemere 32 až 45 libier. Ľahšie autobatérie budú čoskoro dostupné vďaka vývoju lítiových batérií. Lítium je hlavným aktívnym materiálom a jedným z najľahších kovov. Preto sa očakáva, že auto lítiové batérie budú vážiť len okolo 10 libier.

Otázka: Prečo sa moja batéria sama vybíja?

Odpoveď: Batérie sú elektrochemické zariadenia, čo znamená, že elektrina sa skladuje a uvoľňuje prostredníctvom chemických reakcií prebiehajúcich vo vnútri batérie. Keď sa batéria nepoužíva, stále prebiehajú určité chemické reakcie, ale v oveľa menšom rozsahu. Preto sa kapacita batérie časom pomaly znižuje. Toto sa nazýva samovybíjanie. Rýchlosť samovybíjania vašej batérie závisí od technológie batérie, veku a skladovacej teploty. Batérie AGM a GEL s hlbokým cyklom majú zvyčajne mieru samovybíjania medzi 2 % a 15 % za mesiac pri 68 °F. Avšak každé zvýšenie o 15 °F zdvojnásobuje rýchlosť samovybíjania. Lítiové batérie, ako napríklad LFP (LiFePO4), majú najnižšiu mieru samovybíjania medzi 0,35 % až 2,5 % za mesiac.

Otázka: Ako správne nabíjať batériu s hlbokým cyklom?

Odpoveď: Batérie s hlbokým cyklom sú typom olovených batérií. Na rozdiel od lítiových batérií nepodporujú rýchle nabíjanie a je potrebné ich nabíjať v troch krokoch, aby sa zaručila ich maximálna kapacita a integrita ich komponentov. Najprv musíte použiť nabíjačku určenú pre olovené batérie. Pripojte červený kábel nabíjačky batérie ku kladnému (+) pólu batérie a potom pripojte čierny kábel nabíjačky k zápornému (-) pólu batérie.

Otázka: Môžete úplne vybiť batériu?

Odpoveď: Možno ste si všimli, že výrobcovia odporúčajú úplne nevybíjať batériu, aby sa predĺžila jej životnosť. Napríklad GEL a AGM batérie sa odporúča vybiť len na 50 % a lítiové batérie na 80 % ich plnej kapacity. Hlavným dôvodom je, že cyklus hlbokého nabíjania a vybíjania poškodzuje komponenty vašej batérie, čím sa časom znižuje jej výkon. GEL a AGM batérie sú najzraniteľnejšie voči úplnému vybitiu. Napríklad, ak je GEL batéria úplne vybitá, vydrží len 12 mesiacov. Pri 50% hĺbke vybitia by sa životnosť mohla zdvojnásobiť. To isté platí pre lítiové batérie, ale ich hĺbka vybitia je väčšia (80% odporúčaná životnosť až 10 rokov). Úplné vybitie je možné, ale životnosť môže byť len približne 4 roky.

Otázka: Čo spôsobuje koróziu batérie?

Odpoveď: Možno ste si všimli, že po rokoch používania batérie sa na svorkách batérie objavuje viditeľná korózia (biely alebo modrý prášok). Je to spôsobené chemickými reakciami vo vnútri batérie. Batérie sú v skutočnosti elektrochemické systémy, v ktorých sa elektrina (elektróny) ukladá vo forme nabitej chemikálie. Zakaždým, keď nabijete a vybijete batériu, vytvorí vo vnútri systému chemickú reakciu. Elektrolyt vašej batérie je silná kyselina (zvyčajne kyselina sírová). Malé úniky plynu zareagujú, keď prídu do kontaktu so vzduchom a urýchlia koróziu medenej koncovky. Preto je modrastým materiálom hydratovaný síran meďnatý a biely prášok je bezvodý síran meďnatý. Ak spozorujete koróziu na kladnom póle, môže to byť spôsobené prebíjaním. Ak sa na zápornej elektróde objaví korózia, je to z dôvodu podbitia.

Otázka: Ako rozlíšiť kladné a záporné hodnoty na autobatérii?

A: Autobatérie majú dve svorky, pretože prúd (elektróny) tečie len zo zápornej (-) svorky na kladnú (+) svorku. Kladný (+) je červený a záporný (-) čierny. Najprv by sa mal pripojiť kladný pól, potom záporný, ktorý je tiež uzemnený.

Otázka: Vypršala životnosť batérií?

Odpoveď: Áno, všetky dobré veci sa raz musia skončiť. Ak chcete nájsť dátum BIUB (Best If Used By) príslušných batérií, pozrite sa na vrchnú časť článkov, v blízkosti typu batérie (AA, 9V atď.). Uvidíte biele pole s vytlačeným rokom najlepšieho používania.

Otázka: Je bezpečné používať batériu s exspirovanou životnosťou?

Odpoveď: Môžete ich stále používať, ale už nebudú fungovať naplno. Ak sa batérie nepoužívajú, časom postupne strácajú energiu. Nie je však potrebné vyhadzovať „vybité“ batérie.

Otázka: Ako nabíjať batériu SLA?

Odpoveď: SLA znamená uzavretú olovenú batériu. Nazývajú sa aj VRLA (valve-regulated lead-acid) batérie. Existujú dva typy SLA batérií: AGM batéria a GEL batéria. Obe sú to batérie s hlbokým cyklom. Na ich nabíjanie budete potrebovať špeciálnu nabíjačku batérií. Nabíjačka bude prebiehať v troch krokoch (hromadné, absorpčné a udržiavacie nabíjanie), aby sa zabezpečilo efektívne nabíjanie bez poškodenia batérie.

Sme profesionálni výrobcovia a dodávatelia horúcich batérií v Číne, ktorí sa špecializujú na poskytovanie vysoko kvalitných zákazníckych služieb. Srdečne vás vítame na veľkoobchodnom predaji vysokokvalitných horúcich batérií vyrobených v Číne tu z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.

Politika vrátenia batérie, technická podpora batérie, zodpovednosť